Dieselns framtid i Sverige – vad händer med dieselbilen?

Under många år var diesel det självklara valet för den som körde långt, drog tunga släp eller ville ha låg bränsleförbrukning. Men de senaste årens elektrifiering, skärpta klimatkrav och förändrade skatteregler har gjort att många undrar om dieselmotorn är på väg att försvinna.

Svaret är mer nyanserat än många tror. Diesel kommer inte att försvinna över en natt, men dess roll förändras snabbt. För privatbilister blir diesel successivt mindre vanlig, medan den fortfarande väntas spela en viktig roll inom yrkestrafik, jordbruk, skogsbruk och andra sektorer där elektrifieringen går långsammare.

Dieselbilen är inte förbjuden

En vanlig missuppfattning är att dieselbilar kommer att förbjudas i Sverige.

Så är det inte.

Det som förändras är reglerna för försäljning av nya bilar. EU har beslutat att nya personbilar och lätta transportbilar ska ha nollutsläpp från 2035, vilket i praktiken innebär att traditionella bensin- och dieselbilar fasas ut från nybilsmarknaden. Däremot påverkar detta inte befintliga dieselbilar, som även efter 2035 får köras, köpas och säljas på begagnatmarknaden. Diskussioner om undantag för klimatneutrala bränslen pågår fortfarande inom EU.

Diesel kommer fortfarande att behövas

Trots den snabba utvecklingen av elbilar finns det områden där diesel fortfarande har tydliga fördelar.

Exempel är:

• tunga lastbilar
• entreprenadmaskiner
• skogsmaskiner
• jordbruksmaskiner
• reservkraft
• vissa transporter över långa avstånd

Även om elektrifieringen ökar snabbt finns fortfarande tekniska begränsningar kring batterivikt, räckvidd och laddinfrastruktur. Därför väntas diesel finnas kvar under lång tid inom flera delar av transportsektorn.

Biodiesel förändrar dieselns framtid

När många pratar om diesel tänker de på fossil diesel.

Men utvecklingen går istället mot förnybara alternativ.

HVO100, RME och andra biodrivmedel kan användas i många moderna dieselmotorer och ger betydligt lägre klimatpåverkan än fossil diesel, förutsatt att de produceras hållbart. Sverige och EU fortsätter därför att skapa ekonomiska incitament för biodrivmedel genom bland annat skattebefrielser och hållbarhetskrav. EU har dessutom godkänt en förlängd svensk skattebefrielse för rena och höginblandade biodrivmedel till 2032, vilket ger ökad långsiktighet för marknaden.

HVO100 gör många dieselbilar mer klimatsmarta

En stor fördel med dieselmotorer är att många redan idag kan köras på HVO100 utan större modifieringar.

För fordonsägaren innebär det att man kan minska utsläppen utan att byta bil.

Det gör dieseltekniken intressant även under omställningen mot ett fossilfritt transportsystem.

Samtidigt varierar kompatibiliteten mellan olika bilmärken och årsmodeller, vilket gör att bilens godkännande alltid bör kontrolleras innan HVO100 används.

Elektrifieringen fortsätter att minska dieselns marknadsandel

Nybilsförsäljningen förändras snabbt.

Elbilar och laddhybrider tar en allt större del av marknaden medan andelen nya dieselbilar minskar för varje år.

Det beror på flera faktorer:

• lägre driftkostnad för elbilar
• snabb teknikutveckling
• fler publika laddstationer
• klimatmål
• förändrade skatter och styrmedel

För privatpersoner som främst kör kortare sträckor blir elbil därför ett allt mer attraktivt alternativ.

Vad händer med dieselpriset?

Dieselpriset påverkas av betydligt fler faktorer än bara oljepriset.

Bland annat spelar följande in:

• råoljepris
• dollarkurs
• skatter
• reduktionsplikt
• geopolitik
• biodrivmedelsinblandning

Sverige har de senaste åren gjort flera förändringar i reduktionsplikten och drivmedelsskatterna, vilket haft stor påverkan på priset vid pump. De nuvarande nivåerna för reduktionsplikten är fastställda till 10 procent för både bensin och diesel under perioden 2025–2030.

Är det fortfarande värt att köpa en dieselbil?

Det beror framför allt på hur bilen används.

En dieselbil kan fortfarande vara ett bra val om du:

• kör många mil varje år
• pendlar långa sträckor
• drar husvagn eller släp
• behöver hög dragkapacitet
• kör mycket landsväg

För den som främst kör korta sträckor i stadsmiljö är däremot en elbil eller laddhybrid ofta ett mer ekonomiskt och framtidssäkert alternativ.

Hur ser dieselns framtid ut de kommande tio åren?

Det mest sannolika scenariot är inte att diesel försvinner, utan att användningsområdena förändras.

Privata dieselbilar kommer successivt att bli färre när fordonsflottan elektrifieras. Samtidigt väntas diesel – särskilt i kombination med förnybara bränslen – fortsätta spela en viktig roll inom yrkestrafik, tunga transporter och sektorer där elektrifiering är tekniskt eller ekonomiskt svår.

Utvecklingen pekar därför mot en framtid där diesel används mer selektivt och i allt större utsträckning tillsammans med hållbara biodrivmedel.

Sammanfattning

Dieselns framtid i Sverige handlar inte om ett snabbt slut, utan om en gradvis omställning. Försäljningen av nya dieselpersonbilar väntas fortsätta minska i takt med elektrifieringen och EU:s utsläppsregler, men miljontals dieselmotorer kommer att vara i drift under många år framöver. Samtidigt får biodrivmedel som HVO100 en allt viktigare roll för att minska klimatpåverkan från de fordon och maskiner som fortfarande är beroende av flytande bränslen. För många yrkesförare och långpendlare kommer diesel därför att fortsätta vara ett relevant alternativ även under det kommande decenniet.