När folk börjar bry sig mer om miljön, har biodiesel seglat upp som ett kanonalternativ till vanlig diesel. Vi dyker ner i vad biodiesel är, plus för- och nackdelarna det medför.
Biodiesel är en typ av bränsle som görs av grejer som soja, majs och gräs. Till skillnad från gammal hederlig diesel, som kommer från olja, är biodiesel snällare mot naturen. Den bryts ner lätt och innehåller inga giftiga ämnen. Bränslet mixas ofta med vanlig diesel, som B5 och B20, där siffrorna indikerar hur mycket biodiesel som är mixad med vanlig diesel. B0 är helt vanlig diesel utan en gnutta biodiesel.
Fördelar och Nackdelar med Biodiesel
Biodiesel skryter med en massa gröna fördelar, men det finns också några minus man ska ta med i beräkningen.
Fördelar
| Fördel | Beskrivning |
|---|---|
| Mindre utsläpp | Släpper ut 78% mindre koldioxid jämfört med vanlig diesel. |
| Lägre koldioxidutsläpp | Släpper ut 11% mindre kolmonoxid och 10% mindre partiklar. |
| Förnybar och bryts ner lätt | Görs av resurser som kan återskapas och är inte skadlig. |
| Stöd från regeringar | Stater delar ut skattelättnader och annat för att peppa biodieselproduktionen och användning. |
Nackdelar
| Nackdel | Beskrivning |
|---|---|
| Dyrare att göra | Kan kosta mer att tillverka än oljediesel. |
| Inte så lätt att få tag på | Även om produktionen växer, är det fortfarande inte lika lätt att hitta som vanlig diesel. |
| Problem i kyla | Biodiesel kan stelna till vid låga temperaturer. |
Genom att kolla på dessa plus och minus kan folk och politiker fatta smarta beslut när de funderar på om biodiesel är ett mer miljöschyst alternativ än klassisk diesel.
Biodiesel Blends
B5 och B20 Biodieselblandningar
Biodiesel kan mixas i varierande mängder, men vanligast är B5 (upp till 5% biodiesel) och B20 (6% till 20% biodiesel). Ren biodiesel (B100) används främst som en del av andra blandningar med lägre andel biodiesel.
| Biodieselblandning | Biodiesel (%) | Konventionell diesel (%) |
|---|---|---|
| B5 | Upp till 5% | 95% till 100% |
| B20 | 6% till 20% | 80% till 94% |
B20 är rätt poppis eftersom den slår en medelhård träff mellan kostnad, avgaser, vinterprestanda och motoranpassning. Fordonsflottor som tankar åtminstone 20% biodiesel kan kvalificera för krediter under Energy Policy Act från 1992. För att B20 ska platsa måste den följa vissa standarder enligt ASTM D7467.
Prestanda- och Kvalitetsaspekter av Biodiesel
Kör man en motor på B20 märker man knappt nån skillnad i bränsleförbrukning, hästkrafter eller vridmoment jämfört med vanlig diesel. Trots att B20 har 1% till 2% mindre energi per gallon än traditionell diesel, märker de flesta användare ingen skillnad i prestanda eller bränsleekonomi.
| Egenskap | Petroleum diesel | B20 |
|---|---|---|
| Bränsleförbrukning | Liknande | Liknande |
| Hästkrafter | Liknande | Liknande |
| Vridmoment | Liknande | Liknande |
| Energimängd | 100% | 98% till 99% |
Biodiesel innebär fördelen att det ger mindre utsläpp, särskilt för motorer gjorda före 2010. Man har sett biodieselproduktionen öka från en futtig 25 miljoner gallon år 2005 upp till hela 1,7 miljarder gallon år 2013. Nästan all diesel i USA idag är mixad med nån procent biodiesel. I USA är sojabönoljan den främsta biodieselkällan.
| År | Produktion (miljoner gallon) |
|---|---|
| 2005 | 25 |
| 2013 | 1,700 |
För kommersiella fordon och stora bilparker är B20 en populär mix, där 20% av bränslet är biodiesel och resten vanligt diesel.
Biodiesel Produktion Globalt
Biodieselproduktion i Argentina och Brasilien
Argentina och Brasilien har blivit stora spelare inom biodieselproduktion i Sydamerika.
Argentina har skruvat upp biodieselproduktionen rejält de senaste åren. Från blygsamma 130 000 ton år 2006 har landet ökat till 2,5 miljoner ton år 2010, och det snackades om att nå 3 miljoner ton år 2011. Med Europa som trogen kund exporterar Argentina stora mängder biodiesel. Ligger på fjärde plats globalt och kör mest på sojaböna i tanken.
Brasilien hade redan 2005 ett gäng raffinaderier kapabla att pumpa ut 45,6 miljoner liter biodiesel varje år. Här är det ricinböna som står i fokus, billigare och lättare att odla än sojabönor eller solrosfrön.
| Land | Produktion (År 2010) | Råvaror |
|---|---|---|
| Argentina | 2,5 miljoner ton | Sojaböna |
| Brasilien | 45,6 miljoner liter | Ricinböna, Sojaböna |
Biodieselproduktion i Kina och Kanada
Biodieseln sprider sig som ett godståg, och både Kina och Kanada är med på resan.
I Kina har vi företag som China Clean Energy, Inc. och Gushan som genererar en uppsjö av biodiesel. Landets törst efter förnybara bränslen ger extra skjuts till biodieselproduktionen.
Kanada är inte långt efter. Med Methes Energies som spottar ut 55 miljoner liter biodiesel årligen och Biox Corporation som bygger på för fullt i Hamiltons hamnområde, tar Kanada sin plats på kartan. Det är lite intressant att de slapp federala skatten på biodiesel från 2003 men fick den på halsen igen 2014.
| Land | Produktion (Årlig Kapacitet) | Företag |
|---|---|---|
| Kina | – | China Clean Energy, Gushan |
| Kanada | 55 miljoner liter | Methes Energies |
Dessa exempel visar hur både tekniska framsteg och politiska steg knuffar biodieselproduktionen framåt runt om i världen.
Biodiesel Miljöpåverkan
Emissionsfördelar av Biodiesel
Biodiesel sticker ut med sina gröna fördelar jämfört med vanlig diesel. Enligt forskningsrapporter från Environmental Protection Agency (EPA) bidrar biodiesel till att skära ner kolmonoxidutsläppen med 11% och partikelutsläppen med 10%. Det riktig stora kortet är att biodiesel minskar koldioxidutsläppen med hela 78% när man ställer den mot traditionell diesel.
| Utsläppstyp | Minskning jämfört med Diesel |
|---|---|
| Kolmonoxid (CO) | -11% |
| Partiklar | -10% |
| Koldioxid (CO2) | -78% |
Klimat- och Miljöeffekter av Biodiesel
Hur biodiesel påverkar klimatet och miljön hänger mycket på hur den tillverkas och om man räknar med utsläppen från att odla råmaterialet. Visst släpper biodiesel ut koldioxid när den förbränns, men växterna som används för själva biodieseln kan egentligen suga upp en del av den koldioxiden.
Dessutom är biodiesel icke-giftig och bryts ner naturligt, vilket betyder att om man spiller det är det inte katastrofalt för miljön. Den klarar sig bättre än vanliga fossila bränslen i miljöhänseende.
När man blandar biofuel med petroleumbaserade bränslen ser man generellt en minskning i utsläppen jämfört med när det inte finns några biofuel i bränslemixen. Plus, koldioxiden från biofuel-bränning är ofta exkluderad från nationella växthusgasberäkningar, vilket gör biodiesel ännu mer lockande för miljön.
Så, om man går över från vanlig diesel till biodiesel tar man ett kliv mot en renare och mer hållbar framtid och sparkar global uppvärmning på smalbenet.
Användning av Biodiesel
Biodieselanvändning i USA
I USA har biodiesel blivit en stor aktör i energibranschen. Produktionen har skjutit i höjden från 25 miljoner gallon år 2005 till hela 1,7 miljarder gallon 2013. Idag är nästan 5% av all diesel som säljs i USA, förstärkt med biodiesel.
Här är en snabb titt på den ökande trenden i biodieselproduktionen i USA:
| År | Produktion (miljoner gallon) |
|---|---|
| 2005 | 25 |
| 2013 | 1,700 |
Inte bara privata bilar utan också offentliga flottor och jordbruksmaskiner bränner biodiesel. Det här hjälper både vår miljö och frigör oss från att bara förlita oss på olja som skeppas från fjärran.
Biodiesel i Militära och Privata Flottor
Biodiesel har tagit plats både hos militären och i den privata sektorn. Alla militära grenar i USA använder biodiesel, och det gör också statliga, kommunala och privata flottor. Den vanligaste mixen, kallad B20, har en blandning av 20% biodiesel och 80% vanlig diesel. Den här mixen är populär både på slagfältet och i samhällstrafiken.
| Flotta/Industri | Användning |
|---|---|
| Militären | Används över hela linjen |
| Statliga och privata flottor | B20 är standarden |
| Jordbruk | Bränsle för traktorer och skördare |
| Tillverkningsindustrin | Driver fabriksutrustning |
| Byggindustrin | Bränsle för grävmaskiner och kranar |
Biodiesel rankas högt hos den amerikanska regeringen, främst på grund av dess miljövinster och det goda syftet att inte lita allt för mycket på importerad olja.
Lagar och Regler kring Biodiesel
Skatteincitament för Biodiesel
Skatteförmåner gör en hel del för att göra biodiesel mer poppis. I många länder får man olika skattelättnader för att ge fart åt både tillverkningen och användandet av biodiesel.
| Skatteincitament | Beskrivning | Giltighetstid |
|---|---|---|
| Biodiesel Income Tax Credit | Skatteavdrag per tillverkad biodiesellitter. | Förlängt till 31 december 2024 |
| Biodiesel Mixture Excise Tax Credit | Skattelättnad för biodieselblandningar. | Förlängt till 31 december 2024 |
| Alternative Fuel Infrastructure Tax Credit | 30% skatteavdrag för tankutrustning, max $30,000. | Förlängt till 31 december 2024 |
| Alternative Fuel Vehicle Refueling Property Credit | 30% av kostnaden för påfyllningsutrustning på godkända platser. | 1 januari 2023 till 31 december 2032 |
Statligt Stöd för Biodieselleducation
Statligt stöd är en stor grej för att sprida ordet och kunskap om biodiesel. USA:s jordbruksdepartement (USDA) drar sitt strå till stacken genom att pumpa in pengar i Biodiesel Fuel Education Program (Sektion 9006). Programmet rullar ut infon till både statliga och privata aktörer samt folk som rattar fordon och allmänheten om varför det är schysst att använda biodiesel.
För att komma i åtnjutande av detta stöd måste den som söker visa att de har koll på biodieseltillverkning, användning eller distribution.
- Finansieringstyp: Utbildningsprogram
- Målsättning: Öka kunskapen och medvetenheten om biodiesel
- Mottagare: Statliga och privata enheter, fordonens operatörer och allmänheten
Med skatteförmåner och statlig utbildningshjälp ger regeringarna biodiesel en knuff i ryggen så det blir ett mer lockande alternativ för tillverkare och användare. Det bäddar för mindre fossilt bränsleberoende och en grönare framtid.